tiistai 17. syyskuuta 2013

Antureiden testaamista oskilloskoopilla

Mittailtiin tossa vähän aikaa sitten Fiestan antureita oskilloskoopilla. Mitattiin ruiskusuuttimia, nokka ja kampiakselin asentotunnistimia ja sen sellaista.

Kuvassa oskilloskooppi, läppäri jossa oskilloskoopin ohjelma, breakoutboxi ja Fiestan sähkökaavio!


Oskilloskooppi mittaa anturin jännitettä ja piirtää sen tietokoneen näytölle erinäköisinä käyrinä (katso video)

Ensiksi katsottiin Fiestan sähkökaaviosta anturi jota haluttiin mitata. Otetaan vaikka esimerkiksi ruiskusuutin. Katsottiin sähkökaaviosta anturin johtojen numerot. Tämän jälkeen liitettiin oskilloskoopin kaksi johtoa breakoutboxin reikiin joissa on sama numero, kuin sähkökaaviossa. Tämän jälkeen laitettiin auto käyntiin ja seurattiin millaista käyrää se näyttää!

Ruiskusuutin ruiskuttaa tyhjäkäynnillä ja alakierroksilla 3 ruiskutusta. Esiruiskutuksen, pääruiskutuksen ja jälkiruiskutuksen. Tällöin paine pysyy kokoajan korkeana puristustahdin aikana. Kun kierrokset nousevat tarpeaksi korkealle, ruiskutttaa ruiskusuutin vain yhden pitkän ruiskutuksen.

Nokka-akselin ja kampiakselin signaali näkyy kun akseli pyörähtää kerran asentoanturin ohi.

Tässä vielä pieni video mittauksesta mistä hahmottaa oskilloskoopin toiminnan vähän paremmin!